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ESS推出新型危險信號燈係統，可快速閃爍以被人注意到（1）

根據蓋（gài）世汽車（chē）新（xīn）聞的法律，汽車必須安裝危險信號按鈕。按下按鈕，警示燈就會閃爍。然而，該法律沒（méi）有讓事情變得簡單，而是（shì）為未來的汽車配備新的閃爍（shuò）黃燈（dēng）提供了（le）機（jī）遇（yù）和挑戰（zhàn）。

(資料來源:斯（sī）洛（luò）文尼（ní）亞就業服務局)

據外媒報道，美國國家公路交通安全管（guǎn）理局(NHTSA)規定，危險信（xìn）號可以使公（gōng）共道路上的機動車更加顯眼，並增強其在陽光下、黑暗中或其他條件下的能見度。然而，緊急安全解決方案(ESS)的聯合創始人兼首席運營官斯（sī）蒂芬·鮑爾斯(Stephen Powers)表（biǎo）示，問題在於這種危險（xiǎn）燈的工作（zuò）模式半個多世紀以來都沒有太大變化。現（xiàn）有的危險（xiǎn）信號燈係統是（shì）在1951年發明的，直到現（xiàn）在還（hái）沒有革新。以前燈泡是白熾燈，沒（méi）有機械繼電器開關。現在還是一樣。

然而，今天的LED燈比20世紀50年代的前照燈更加靈活，因此ESS開發了一種新（xīn）方法，使車輛停在路邊時，危險信號燈閃爍得更快。發生了一起事故，一（yī）輛汽（qì）車因爆胎撞上了高速（sù）公（gōng）路中段。雖然沒有受傷，但司機被另一輛（liàng）迎麵開來的車撞了（le），因為後者沒有看到停在（zài）路（lù）邊的車。因此，ESS希望其技術能夠避免類似事故的發生（shēng）。

升級後的ESS危險信號係統可以通（tōng）過兩種方式激活（huó）。首先，和現在的係統一樣，司機可以按下儀表盤上的按鈕來打（dǎ）開燈，但需要按兩次才能讓燈閃得更（gèng）快。其（qí）次，當（dāng）確定汽車發生事故（gù）時(比如（rú）安全（quán）氣囊已經打開)，係統會自動啟動。

除了自動啟動功能，該係統與（yǔ）現有係統的關鍵區別在於危險信號燈的閃爍速度，駕駛員幾乎無法忽視。“當紅色或琥珀色的光以超過4 Hz或每秒4次的速（sù）度閃爍時，人的周邊視覺是（shì）可以接收（shōu）到的，人們不得不注意它。這是一種本能，”鮑爾（ěr）斯說。最後，你可（kě）以讓（ràng）停在路上的車（chē）更容易被看到。即使你無法避免（miǎn）撞上它，如果你能更快地看到（dào）它，你（nǐ）也（yě）需要半秒鍾才能刹車。當你真正撞上它的時候，速度會慢下來。"

為了將這種照明係統應用（yòng）到汽車上，ESS一直在（zài）與美（měi）國和（hé）歐洲的監管機構（gòu）以及大約六家對其技術表示“極大興趣”的汽車製造商合（hé）作。雖然沒有透露該技（jì）術何時可（kě）以應用，但如果一切順利，最早可能在明年（nián）應用。目前，NHTSA正在仔細研究該（gāi）公司的技術。

一旦（dàn）監管機構批準了這項技術，汽車製造商就可以將其安裝在汽車上。Powers表示，對於配（pèi）備了LED大燈和尾燈、帶有非二進製開關的危險信號按鈕等硬件的車輛，將在幾個月內引入無線更新功能的新代碼。即（jí）使是需要在經銷商處或者生產過程中添加ESS燈的主（zhǔ）機廠，時間也不會很長，成本也不會很高。

(蓋世汽車)

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新國標交（jiāo）通信號燈正式啟（qǐ）用！一不小心（xīn）扣了6分，一定要看懂！(2)

最近很多司機發（fā）現路口有紅綠燈。

變成了“九宮格”

過路（lù）口的時候眼花（huā）繚亂（luàn），但是闖紅燈（dēng）被開了罰單？！

不要慌，也（yě）許你遇到了新國標的（de）紅（hóng）綠（lǜ）燈！新（xīn）國標交（jiāo）通信號燈已經投入（rù）試點。

或者說（shuō）新國標（biāo）紅綠燈在不久的將來與舊版紅綠燈相比會有哪些變化？怎麽去？老司機們一起（qǐ）來聊聊天吧！

???

新國標紅（hóng）綠燈怎麽了？

換一個

采用統一（yī）的交通燈樣式。

相比之前不同地區不同的紅綠（lǜ）燈樣式，新國標紅綠燈將采（cǎi）用（yòng）中盤(指示直行)和左右箭頭(分別代表左轉和右轉)的標識，讓所有車（chē）主一目了然，減少外地車主不懂規則誤闖紅燈的現象。

改變二

取消倒計時設（shè）計和黃燈

紅（hóng）綠燈（dēng）倒（dǎo）計時器的設計初衷（zhōng）是為了提（tí）醒司機可以看到紅燈和綠燈的時間，以便安全駕駛。但很多司機把紅綠燈倒計時器當（dāng）成“賽道倒計時”，啟動（dòng）太（tài）快，容易發生危險。目前，一些省市已經取消（xiāo）了黃燈（dēng）和（hé）計秒，而是在交通燈改變前增加了5秒閃爍。

新型交通燈的智能化程度極高，係統可以（yǐ）實時（shí）監控車道交通流量的變（biàn）化（huà），並根據路（lù）口的具體交通流量隨時調整交通燈的工作時間和交通燈的放行（háng）。可以有效控製交通（tōng）擁堵，尤其是（shì）城市早晚高峰時段（duàn），可以緩解不同路段（duàn）的（de）交通壓力（lì）。

???

應該如何看待新國標紅綠燈？

新（xīn）國標紅綠燈有八種交通規則，車友們要記住！

01

當（dāng）盤燈和箭頭燈為紅（hóng）燈時（shí），禁（jìn）止任何（hé）方向通行。

02

當盤燈為綠色，右箭頭燈熄滅，左箭（jiàn）頭燈（dēng）為紅（hóng）色時，可以直行或右（yòu）轉，但不能左轉。

03

當左箭頭燈和盤燈都是紅燈時，可以在右（yòu）轉向燈不亮的情況下右轉。

04

左右轉向燈不亮的時候，直接闖紅燈。當這（zhè）種情（qíng）況（kuàng）發生時，隻要記住這是第三條規則。同樣，隻允許右轉（zhuǎn），禁止左轉和直行。

但（dàn）是需要注意的是（shì），在這種情況下，左轉的車輛特別容易出錯，因為左（zuǒ）轉（zhuǎn）向燈沒有亮，所（suǒ）以很多車主會以為可以（yǐ）左轉，其實是不可（kě）能的。

05

當左箭頭燈為綠色，右轉燈和盤燈為紅色時，隻能左（zuǒ）轉，不能直（zhí）行或右轉。

06

盤燈亮（liàng），左轉右轉關的時候，三個方向都（dōu）可以通過。

07

盤燈為綠色，左右箭頭燈為紅色時（shí），隻能（néng）直行，不能左右。

規則太多感覺有點難記？

不要怕，小輝會做一點總結，讓（ràng）大家（jiā）記住。

???

小總（zǒng）結

直通車輛

注意中間的環形（xíng）燈，遵循“紅燈停，綠燈（dēng）停”的原則。

右（yòu）轉車輛

注意右轉箭頭燈（dēng），遵循（xún）紅燈亮可以停，綠燈亮或滅可以走的原則。

左轉車輛

如果有左轉箭頭燈（dēng），優先讓箭頭燈。如果左邊沒有燈，就按直圓綠燈確（què）定。比如直（zhí）接闖紅（hóng）燈，禁止通行。如果你一直走到綠燈，你可以通過。

其實你隻要記得紅燈停，綠燈左轉，直走就行（háng）了。右轉就不用停車，遵守交通法規，安全出行。

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