綠色環保材(cái)料有哪些舉例(lì)(綠色環保材料論文)

綠色環(huán)保材料有哪些舉例(綠色環保材(cái)料論文)
關於綠色複合材料,這些內容你需要了解(1)


什麽是綠色複合(hé)材料?

狹義的綠色複合材料是指至少有一種組分(fèn)材料是從自然資(zī)源中獲得的,並且可(kě)以完全降解的複合材料。也(yě)稱為生物複合材料或生態複合材料(生物複合材料或生(shēng)態複合材料)。

廣義的(de)綠(lǜ)色複合材(cái)料從綠色(sè)環保和可持續發展(zhǎn)的要求出發(fā),應包括以可再生生物質資(zī)源為原料的(de)複合材料和綠(lǜ)色高性能(néng)複合材料。

為什麽要發展綠色複合材料?

綠色複合材料的發展符合“碳中和”的發展目標。隨著不可再生資源的不斷消(xiāo)耗,可再生資(zī)源的開發利用(yòng)對(duì)於國民經(jīng)濟和物資的可持續發展尤為(wéi)重要。

全球綠色複合材料的研究、開發和(hé)應用逐漸成為材料(liào)科學技術發展的趨勢。在材料設計(jì)、原料提(tí)取、製造加工、產品使用、回收利用和產業化等方麵取得重要進展。,在汽(qì)車、高鐵、建(jiàn)築、航(háng)空空和船舶(bó)等方麵的應用得到了快速拓展。[/

綠色複(fù)合材料應用方向

1。汽車:天然纖維目前廣泛(fàn)應(yīng)用於汽車零(líng)部件。它們是玻璃纖維的良好替(tì)代品,也是合成聚合物的合適增強材料。它們用於裝飾部件、儀表板部件、門、麵板、包裹架、座墊、靠背和頭枕、發動機室襯裏、行李箱等。

連續植物纖維非織造(zào)複合材料(liào)汽車襯板

(圖片來自網(wǎng)絡)

連續植物纖維非織造複合材料汽車內飾板

(圖片來自網絡(luò))

奔馳汽車中的天(tiān)然纖維複合材料零(líng)部件

2。航空空: 近年來,國際社會高度關注環境、資(zī)源和低碳減排問題(tí),航空(kōng)空(kōng)運輸業實現這些目標的主要途徑之一是選擇更輕、更高強度的材料,尤其(qí)是複合材料,用天然材料部分替代現有材料,如用植物纖維代替玻璃纖(xiān)維。

植物(wù)纖維混雜紙蜂(fēng)窩芯

(來源:AVIC綜合)

Yisu與德國航(háng)空航天研究所和歐(ōu)盟生態CAMPASS項目主任合影(yǐng)。大(dà)家都拿著綠色複合材料航空航天空零件展(zhǎn)示。

3。軌道交通

軌道(dào)交通裝備製造業是我國自主創(chuàng)新程度最高、國際創(chuàng)新競爭(zhēng)力最強、產業(yè)帶動效應最明顯的高端(duān)裝備製造業之一。在新的發展時期,綠色、環保、智能、可持續的理念使得公眾對軌道交通的安全性、舒適性、環保性和可靠性的期望不斷提高。在這方麵,綠色複合材料將大有可為。

軌道交(jiāo)通綠色複合材(cái)料(liào)

(圖片來源:李岩/同濟(jì)大學,植物(wù)纖維增強(qiáng)複合(hé)材料)

4。架(jià)構

在國家大力倡導(dǎo)建設環境友好型(xíng)社(shè)會、實(shí)現可持(chí)續發展(zhǎn)的背(bèi)景下(xià),發展植物纖維增強樹脂(zhī)基複合(hé)材料(liào)助力綠色建築產業發展,已成為國內外先(xiān)進材料與技術領域共同關注的話題。

5。……

綠色複合材料(liào)的市場前景

2018年,全(quán)球複合材料產量為1140萬噸。據數據分析,2019年全球複合材料產量將增長5%,達到約1197萬噸。複合材料產業是國家重點支持的高技(jì)術(shù)產業之一。

目前,在(zài)國家和(hé)人民越來越(yuè)重視環(huán)境的背景下,環保(bǎo)嚴查(chá)勢必常態化。綠色複合材料的開發和利用將有利於企業的清潔生(shēng)產(chǎn)和綠色發展。

綠色複合材料的當前問題

1.原材料供應鏈需要擴(kuò)展;

2.製備成本太高;

3.纖維與樹脂的匹配性能差;

4.物理機械性能有待提(tí)高;

5.需(xū)要開發應用(yòng)程序。

綠色複合(hé)材料的發展方向

1。擴大(dà)原材料的供應(yīng)鏈。開發新的生物樹脂基體和纖(xiān)維增強材料。一是在現有研究基礎上繼續(xù)提高原材(cái)料性能,逐步向複合材料高端應用方向發展;二是充分利用資源,利用(yòng)不與糧食作物和經濟作物競爭(zhēng)的可再生植物資源,或城市、工業(yè)廢棄物(wù)、造紙、紡織等副產品,發展(zhǎn)生物樹脂基體材料(liào)和再(zài)生纖維素纖維增強材(cái)料。

2。開發新型高效低成本複合材(cái)料技術和成型製造技術。

3。擴大適用範圍。提高綠色複合材料的性(xìng)能和質量,降低(dī)成本,實現產品的多標準化和多功能化,推動綠色(sè)複合材(cái)料向航空航天(tiān)空等高端應用(yòng)領域發(fā)展。

參考:綠色複合材料,唐(táng)建茂。

關於綠色複合材料,這些內容你需要了解(2)


關於綠色複合材料,你需要知道的(2)


什麽是綠色複合材料(liào)?

狹義(yì)的綠色複合材料是指至少有一種組分材料是從(cóng)自然資(zī)源中獲得(dé)的,並且可以完全降解的複合材料。也稱為生物複合(hé)材(cái)料或生態複合材料(liào)(生物複合材料或生態複合材(cái)料)。

廣義的(de)綠色複合材料從綠色環保和可(kě)持續發展的(de)要求出發,應(yīng)包括以可再生生物質資(zī)源為原料的(de)複合材料和綠色高性能複合材料。

為什麽要發展(zhǎn)綠色複合材料?

綠色複合材料的發展符合“碳中和”的發展目標。隨著不可再生資(zī)源的不斷消耗(hào),可再生資源的開發(fā)利用(yòng)對於國民經濟和物資的可持續發展尤為重要。

全球綠色複合材料的研究、開發(fā)和應用逐漸成為材(cái)料科學技術發展的趨(qū)勢。在材料設計、原料提取、製造加工、產品使用、回收利用和產業(yè)化等方麵取得(dé)重要進展。,在汽車、高鐵、建築、航空空和船舶等方麵的應(yīng)用得到了(le)快(kuài)速拓展。[/

綠色複合材料應用(yòng)方向

1。汽車:天然(rán)纖維目前廣泛應用於汽車零部件。它們是玻(bō)璃纖維的良好替代品,也是(shì)合成聚合物的合適(shì)增強材(cái)料。它們用於裝飾部件、儀表板部(bù)件、門(mén)、麵板、包裹架、座墊、靠背和頭枕、發動(dòng)機室襯裏、行李箱等。



連續植物纖維非織造複合材料汽車襯板

(圖(tú)片來自網絡)



連續植物纖維非織造複合材料汽車內飾板

(圖片來自網絡)



奔馳汽車(chē)中的天然(rán)纖維複(fù)合材料零部件

2。航空空: 近年來,國(guó)際社會高(gāo)度關注環境(jìng)、資源和低(dī)碳減排(pái)問題,航空空運輸業實現這些目標的主要途徑之一是選擇(zé)更輕、更(gèng)高(gāo)強度(dù)的材料(liào),尤其是(shì)複合材料,用天然材料部分替代現有材料,如用植物纖維代替玻璃纖維。



植物纖維混雜紙蜂窩芯

(來源:AVIC綜合)



Yisu與德國航空航天研(yán)究所和歐盟生(shēng)態CAMPASS項目(mù)主任合影。大家都拿著綠色(sè)複合材料航(háng)空(kōng)航天空零件展示。

3。軌道交通:軌道交通裝備製造業是我國自主創新(xīn)程(chéng)度最(zuì)高、國際創新競爭力最強、產業帶動效應最明顯的高端裝備製造業之一。在新的發展時期,綠色、環保、智能、可(kě)持續的理念使得公眾(zhòng)對軌道交通的安全性、舒適性、環保性和可靠性的期望不斷提(tí)高(gāo)。在(zài)這方麵,綠色複合材料將大有可為。



軌道交通(tōng)綠色複合(hé)材料

(圖片來源:李岩/同濟大學,植物纖維增強複合材料)

4。建築:在國家(jiā)大力倡導建設環境友好型社會,實(shí)現可持續發展的背景下(xià),發展植物纖維增(zēng)強樹(shù)脂基複合材(cái)料(liào),助力綠色(sè)建築產業發展,已成為國內外先進(jìn)材料與技術領域(yù)普遍關注(zhù)的問題(tí)。

5。……

綠(lǜ)色複合材料(liào)的市場前景

2018年,全球複合材料產量為1140萬噸。據數據(jù)分析,2019年全球複合材料產(chǎn)量將增長5%,達到約1197萬噸。複合材(cái)料產業(yè)是國家重點支持的高技術產業之一。

目(mù)前,在(zài)國家和人民越來越重視環境的背景(jǐng)下,環保(bǎo)嚴查勢必常態化。綠色複合材料的開發和利用將有利於企業的清潔生產和綠色發展。

綠色複合材料的當前問題

1.原材料供應(yīng)鏈需要(yào)擴展;

2.製備成本太高;

3.纖維與樹脂的匹配性能差;

4.物理機械性能有(yǒu)待提高;

5.需要開發應用程序。

綠色複合材料的發展方向

1。擴大原材料(liào)的供應鏈。開(kāi)發新的生物樹脂基體和纖(xiān)維增(zēng)強材料。一是在現有研究基礎上繼續提高原(yuán)材料性(xìng)能,逐步向複合材料(liào)高端(duān)應(yīng)用(yòng)方向發展(zhǎn);二(èr)是充分利用資源,利用不與糧食作物(wù)和經濟作物競爭的可再生植物資源,或(huò)城(chéng)市、工業廢棄物、造紙、紡織等(děng)副(fù)產品,發展生物樹脂基體材料和再生(shēng)纖維素纖維增強材(cái)料。

2。開(kāi)發新型高效低成本複合材料技(jì)術和成(chéng)型製造技術。

3。擴大適用範圍。提高綠(lǜ)色複合材料(liào)的性(xìng)能和質量,降低成本,實現產品的多標準化和(hé)多功能化,推動綠色(sè)複合材料向航空航天空等高端應用領域發展。

參考:綠色複合材料,唐建茂。



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