紅標思域多少（shǎo）錢落（luò）地（dì）(二（èr）手紅標思域（yù）多少錢)
全新思域Type R今日發售，搭載2.0T發動機，售價折合人民幣24.6萬（1）

全新第十一代思域Type R將於今日正（zhèng）式發布。新車外觀采用全新的設計語言，紅黑內飾張力十足，動力搭載（zǎi）2.0T發動機，動力參數有所提升。新車售價折合人（rén）民幣24.6萬元。

新車前臉進氣格（gé）柵更大。

燈組結構更加精（jīng）致。

與老款相比，新車的輪廓更（gèng）低，前臉采用了更大（dà）的進氣格柵，散熱性能（néng）大幅提升。大燈組也變得更加規整，L型日間行車燈更加精（jīng）致。中網采用網狀設計，紅色車（chē）標和R標。發動機艙配有一個水平條（tiáo）形（xíng）散熱器。

頂線流暢，腰線犀利。

19英寸輪轂

側麵車身整體造型比較流暢，車窗線條采用黑色裝飾條，後視（shì）鏡熏黑。側麵腰線相當犀利，增加了不少層次感（gǎn）。輪轂尺寸19英寸，輪圈熏黑，配備（bèi）米其林輪胎和Brembo刹車卡鉗，胎寬（kuān）265。

尾（wěi）部運動感很強，給三排氣。

帶著大尾巴。

車身後部被賦予了（le）一條超（chāo）大的（de）黑色尾翼，改善了空的空氣動力（lì）學性能，擁有一條小鴨尾。尾（wěi）燈（dēng）為C型，帶有熏黑元素。後保險（xiǎn）杠擴散器的（de）造型搭配中間三出排氣，非常注（zhù）重性能。

孔眾是我們熟悉（xī）的本田風格。

賦予數據記錄器功能。

這輛車有一個特殊的（de）銘牌。

內飾方麵，中控台以黑色為主色調，貫通式空出（chū）風口采（cǎi）用蜂窩狀網狀造型（xíng），自帶銘牌。寬（kuān）大的（de）中控麵板采用（yòng）懸浮式設（shè）計，儀表盤全液晶。新車（chē）提供了數據記錄儀APP的功能，可以顯示各種駕駛和操控信息，甚至可以錄製駕駛視頻，並將視頻同步到智能手機上。人和車的交流性很強。新車方向盤有紅色（sè）logo，擋把依然采用傳統的機械式。

紅色的座椅很有視覺衝擊力。

座椅方麵，新車采用了紅色的（de）運動座椅，整體包裹感很強，下平台也是紅色的，進入車內駕駛會更有欲（yù）望。

配備2.0T紅發（fā）動力

動力方麵，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力330匹，最大扭矩420牛·米，比老（lǎo）款有所（suǒ）提升。變（biàn）速箱為6擋手動，新車（chē）的變速箱經過了重新調校，讓操作更加緊實流暢，油門響應更（gèng）快。排氣聲音也進（jìn）行了優化，發（fā）動機運行的中音範圍有所增加。新車采用主（zhǔ）動排氣閥和主動語（yǔ）音控製係（xì）統，動（dòng）力輸出和音響匹配更加優化。

新（xīn）思（sī）域Type R的外觀變化很大。內飾也采用了本田（tián）最新的（de）設計風格，動力水平（píng）也有所提升。新車將於9月2日，也就是今天正式上市，售價499.73萬日元，折合人（rén）民幣24.6萬元。我想知道人們對新車有什（shí）麽看法？

新思域TYPE R發布！國（guó）內（nèi）價格曝光，33萬買純燃油！(2)

7月21日，全（quán）新第十一代思域TYPE R(FL5)正式亮相，並迅速（sù）占據某大汽車媒體頭條。總的來說，各（gè）個年（nián）齡（líng）段的思域TYPE R都吸引了（le）極大的關注，無（wú）論是（shì）對（duì）於本（běn）田車迷，汽車（chē）迷還是JDM車（chē）迷。但是，在第十一代思域（yù）中，有了更多的話題和意義。

第一，根據外媒（méi）的推測，第十一代（dài）思域TYPE R很（hěn）可能是純燃油車思域TYPE R的絕唱，後期思域TYPE R很可（kě）能會采用更新的電氣化布局。換句話說，第十一代思域TYPE R也很（hěn）有可能是手動（dòng）擋思域TYPE R的絕唱；第二，第11款思域TYPE R將是思域TYPE R首（shǒu）次正式引入國內市場，不再是所有車迷遙不可及的夢想車型。

新思域（yù）TYPE R發布後不到幾個小時（shí），國內也曝出多項售價（jià）。

所以當（dāng）時看思域TYPE R，除（chú）了性能，運（yùn）動，操控（kòng），市場前景值得分（fèn）析。所以，今天我們不妨結合新思域TYPE R的產品力和國外的價格（gé），看看第（dì）十一款思域（yù）TYPE R的產品力如何，是否值（zhí）得我們為感情（qíng）付出。和往（wǎng）常一樣，先從新款（kuǎn）思域TYPE R產品說起。

出乎意料的是，新款（kuǎn）思域TYPE R依舊（jiù）是基於（yú）思域兩廂打（dǎ）造，但出乎意料的是，它已經不是我們熟悉的第十一款思域了。......

在（zài）設計（jì）上，大刀闊斧的改裝讓新（xīn）思域TYPE R完全沒有了第十（shí）一代思域的“溫柔精神”。前（qián）進氣格柵尺寸盡可能放大，內部采用了更高規格的熏黑蜂窩狀紋（wén）理；保險（xiǎn）杠的造型變化很大，從下格柵，到包圍再（zài）到鈑金，更誇（kuā）張的線條毫不（bú）吝惜的堆砌；發動機蓋的進氣口不是沒有，可以直接為發動機艙散（sàn）熱；寬體輪拱與思域Type R的低重心很好的匹配。

認為（wéi）個人側後方是思域TYPE R最帥的角度，兩廂的尾部比國產三廂版更有（yǒu）能力，同樣擁有（yǒu）大尺（chǐ）寸的熏黑尾部（bù），飽滿（mǎn）的下擾流板，三出中（zhōng）置排氣，貫穿（chuān）式尾燈...當然，無論是前臉還是尾部（bù），都少不了（le）標誌性的紅色“本田LOGO”和“Type R logo”。

其實從11款思域發布開始，大家對它的爭議就是不打不運動。不可否認，相比上（shàng）一代FK8，新思域TYPE R有幾分張牙舞（wǔ）爪，但我絕對不同意它不夠運（yùn）動。

至（zhì）於內飾，最顯眼的（de）變化就是全新（xīn）的（de）紅色桶形椅，紅色的（de）本田車標和紅地毯，但（dàn）其實在軟件方麵，新思域TYPE R還（hái）是努力營造了駕駛氛圍。包括TYPE R專屬的儀表盤樣式，汽（qì）車發動機係統還內置了（le）LogR軟件，可以記錄圈速記（jì）錄、刹車、加速、轉向、G值、渦輪壓力、水溫等等。

不用擔心（xīn），當你坐在思域TYPE R的座椅上，看著紅色LOGO的方向盤，握著金屬變速杆，思域TYPE R給人一種戰鬥的氣息，這還是標準的日係JDM座艙，普通思域很難給到。

當然大家最關心的是動機和操控。據了解，全新思域TYPE R延續了2.0T+6MT的動力係統（tǒng），峰值功率和扭矩（jǔ）分別為320馬力和400牛·米，與（yǔ）AMG A35、寶馬M135i、高爾夫R處於（yú）同一水平。

可惜本田沒有公布太多關於操控和底盤的信息。不過有三點（diǎn）基本決定了新思域Type R的操控技巧，第一，思域TYPE R采用（yòng）定製版米其（qí）林PS4 S高性能輪胎，輪胎尺寸為265/30 zr19，直徑減小但（dàn）寬度增（zēng）加了兩個數量級。其次，新思域TYPE R的儀表盤紅區達到了7000轉，速度達到了200mph(約321.8km/h)；第三，新思域TYPE R在日本鈴鹿賽道創下了（le）最快前驅的新紀錄，比上一代快了1.5秒。

最後說一下售價（jià）。令人震驚的（de）速度，就（jiù）在新思域TYPE R發布幾個小時後，新思域TYPE R的價格就在國（guó）內曝光了。首先，一張東風本田的聊（liáo）天截（jié）圖泄露，意思是思域TYPE R售價33.88萬元；其次，在一（yī）份思域TYPE R的購買協（xié）議中，顯示思域TYPE R的價（jià）格區間為35-45萬（wàn）元。

據（jù）悉，新（xīn）車（chē）將於12月以CKD的形式進入中國。考慮到進口CKD可以比（bǐ）整車多減稅，價格還是很有參考價值的。相比之（zhī）下，前思域TYPE R的水貨價格達到了70萬元。

相比同級別，奔馳AMG A35的起步價為（wéi）39.57萬元，進口大眾高爾夫為37.28萬（wàn）元。因（yīn）此，如果新思域TYPE R能做到35萬元左右（yòu）的（de）價格，無疑會對國內小鋼炮市場產生（shēng）強烈衝擊，甚至直接（jiē）瞄準豐（fēng）田86和斯巴（bā）魯BRZ。尤其是考（kǎo）慮（lǜ）到新思域Type R的動力、操控和產（chǎn）品力。

更（gèng）深層次來說，在電動化（huà）的大趨勢下，燃油+手（shǒu）動（dòng）擋已經很少有（yǒu）人買了（le），新思域TYPE R還能堅持這樣的動力配（pèi）置，對整個行業來（lái）說都是無價之寶。與其追（zhuī）求（qiú）思域TYPE R能賣出多少台，不如逆勢而上，圓一個車迷夢。